منو قاصدک24 جستجو
منوی موبایل قاصدک24
منوی جستجو
مجله قاصدک۲۴ > راهنمای سفر >

با نحوه کار هواپیماها آشنا شوید

با نحوه کار هواپیماها آشنا شوید

دسته بندی:

راهنمای سفر
نویسنده

به نوشته: مرضیه محمدی

593

تعداد بازدیدها

0

تعداد کامنت ها

با نحوه کار هواپیماها آشنا شوید

هواپیما چگونه کار می کند؟ بدون شک پرواز از یک گوشه دنیا به گوشه دیگر تنها در عرض چند ساعت یک امتیاز بزرگ است. اما تنها یک قرن از این اتفاق بزرگ می‌گذرد. اتفاقی که در آن برادران رایت؛ نخستین پیشگامان پرواز؛ دست به کاری زدن که امروزه نزدیک به 10 هزار هواپیما تنها در آمریکا در یک روز بال به آسمان می‌گشایند. شکی نیست که هواپیما یکی از بزرگترین دستاوردهای بشری است. قاصدک 24 شما را به نگاهی از نزدیک به این دستاورد بزرگ بشری دعوت می‌کند و شما را با همه چیز درباره هواپیما آشنا می‌کند پس با من همراه باشید.

هواپیما چگونه پرواز می‌کند؟

قطعا صدای موتور هواپیما اولین چیزی است که در هنگام برخاستن و فرود آمدن هواپیما توجه همه را به خود جلب می‌کند. موتورهای جت که لوله‌های آهنی بلندی هستند، مقدار زیادی هوا و سوخت می‌سوزانند. از همین رو پر صدا‌تر و قدرتمندتر از موتورهای ملخی سنتی هستند. اگر فکر می‌کنید که موتورها عنصر اصلی برای به پرواز درآوردن یک هواپیما هستند، سخت در اشتباه هستید.

در واقع بسیاری از چیزها مانند گلایدرها یا حتی هواپیماهای کاغذی بدون موتور به راحتی پرواز می‌کنند. اگر می‌خواهید بدانید که هواپیما چگونه پرواز می کند؟ و با نحوه پرواز هواپیما آشنا شوید، ابتدا باید به تفاوت میان موتور و بال و کار هر کدام از آنها پی ببرید. در حقیقت موتورهای هواپیما برای به جلو راندن آن در سرعت بالا طراحی شده‌اند. موتور جریان هوا را به سرعت به سمت بال‌ها جریان می‌دهد. در نتیجه هوا به سمت زمین جریان پیدا کرده و یک نیروی فوقانی را به وجود می‌آورد. این نیرو بر وزن هواپیما غلبه کرده و آن را در آسمان نگه می‌دارد. بنابراین موتورها هواپیما را به سمت جلو و بال ها آن را به سمت بالا می‌رانند.

بال‌ها چگونه باعث پرواز هواپیما می‌شوند؟

بال‌های هواپیما عامل اصلی حرکت هواپیما به سمت بالا هستند. بال‌ها از طریق تغییر مسیر و فشار هوایی که موتورهای هواپیما آن‌ها را به آسمان وارد می‌کنند، هواپیما را به بالا می‌رانند.

اختلاف فشار

بال‌های هواپیما بیشتر سطح بالایی منحنی و سطح زیرین صافی دارند که در این صورت در بال‌ها شکلی به نام ایرفویل ایجاد می‌شود. زمانی که یک بال ایرفویل منحنی در آسمان به سمت جلو می‌رود باعث می‌شود هوا منحرف شده و فشار هوا در قسمت بالایی و پایینی بال تغییر کند. برای مثال فرض کنید به آرامی داخل استخر قدم می‌زنید و نیروی آب را که به بدن شما وارد می‌شود احساس می‌کنید. بدن شما مانند یک بال ایرفویل فشار آب را منحرف می‌کند. زمانی که هواپیما پرواز می‌کند و به سمت جلو می‌رود قسمت بالایی بال هواپیما فشار بالای بال را کاهش می‌دهد که این عمل باعث بالا رفتن هواپیما می‌شود.

اختلاف فشار

پایین رانش

با توجه به قانون سوم نیوتون هواپیما زمانی که یک نیرو به سمت بالا می‌دهد باید نیرویی موازات و برابر همان به سمت پایین به هوا بدهد. زمانی که بال‌های هواپیما هوا را به سمت پایین فشار می‌دهند باعث ایجاد یک نیروی بالابرنده می‌شود. بال‌های زاویه‌دار جریان هوای تسریع‌شده را از بالای خود و جریان هوای کندتر را از زیر خود به‌سمت پایین فشار می‌دهند و باعث بالارفتن هواپیما می‌شوند.

هواپیما برای بلند شدن به چه چیزی نیاز دارد؟

هواپیما برای برخاستن به چندین عامل نیاز دارد که این عوامل به شرح زیر است:

  • سرعت هوا
  • اثر برنولی
  • پیکربندی
  • شتاب
  • دوران دماغه

نیروهای وارد بر هواپیما

در طول پرواز بر هواپیما نیروهایی وارد می‌شود که از آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

نیروهای وارد شده به هواپیماتوضیحات
پیشراننیروی پیشران توسط پروانه یا موتور جت ایجاد می‌شود که هواپیما را به سمت جلو می‌برد.
نیروی پسانیروی پسا به عنوان مقاومت هوا است که باعث می‌شود حرکت رو به جلوی هواپیما کند شود.
گرانشاین نیرو همه‌ی اجسام را به سمت زمین می‌کشاند که هواپیما نیز شامل آن می‌شود.
بالابرندهاین نیرو به سمت بالا است و بر اثر حرکت هوا در بالا و پایین بال ایجاد می‌شود. هوا در بالای بال سریع‌تر و در زیر بال کندتر جریان دارد و اختلاف فشار باعث پرواز هواپیما می‌شود.

هواپیما تا چه میزان بالا می‌رود؟

به طور کلی هوایی که به سمت بالا و پایین بال جریان پیدا می‌کند؛ از انحنای سطح بال تبعیت می‌کند. درست مانند اینکه شما بخواهید طرح آن را با قلم ردگیری کنید. اما به موازات افزایش زاویه برخورد، جریان آرام هوا در پشت بال‌ها شروع به شکستن کرده و این کار عمل بالا بردن را کند می‌کند. اما در یک زاویه مشخص مانند 15 درجه هوا دیگر به نرمی دور بال ها جریان نمی‌یابد. از این رو ما شاهد افزایش بیشتر در کشش و کاهش بیشتر در بالا رفتن خواهیم بود. در اصطلاح گفته می‌شود که هواپیما متوقف شده است.

بیشتر بخوانید: کنترل خودکار هواپیما

جریان حلقوی هوا در بال ها

هواپیما به یک شیوه کاملا تمیز هوای عقب خود را به سمت پایین نمی‌راند. در واقع هر بال از طریق ایجاد یک جریان حلقوی و چرخشی شبیه یک گردباد کوچک هوا را بلافاصله به عقب هدایت می‌کند. این دقیقا شبیه وقتی است که شما در یک ایستگاه راه آهن ایستاده باشید و یک قطار با سرعت بسیار بالا بدون توقف از کنار شما عبور کند. در این لحظه شما احساس مکیده شدن ناشی از حرکت جاروبرقی را پیدا می‌کنید.

جریان حلقوی هوا در بال‌ها
جریان حلقوی هوا در بال‌ها

هواپیماها چگونه هدایت می‌شوند؟

هواپیما چگونه تغییر جهت می‌دهد یا در اصطلاح رانده می‌شود؟ وقتی که در هواپیما هستید، به دلیل تماس نداشتن با زمین هیچ نیروی مایل به مرکزی برای راندن حول محور یک دایره وجود ندارد. درست مانند یک دوچرخه سوار که به یک پیچ تکیه می‌کند، هواپیما نیز به یک منحنی یا پیچ تکیه می‌کند. راندن مستلزم روی هم انباشتن است. به این صورت که هواپیما به یک سمت خم شده و یک بال پایین‌تر از بال دیگر قرار می‌گیرد. بالا رفتن کلی هواپیما هم در یک زاویه اتفاق می‌افتد و اگرچه بیشتر این حرکت به سمت بالا رخ می‌دهد، برخی از حرکت‌ها نیز به سمت طرفین است.

این حرکت به سمت طرفین نیروی مایل به مرکزی را به وجود آورده که باعث هواپیما حول یک محور می‌شود. از آنجایی که حرکت رو به بالا در مقایسه با حرکت به سمت طرفین کمتر است، امکان کمتری نیز برای متعادل کردن وزن هواپیما وجود دارد. از همین روست که چرخاندن هواپیما در یک دایره باعث از دست دادن ارتفاع می‌شود؛ مگر اینکه خلبان آن را به شکل دیگری جبران کند. برای نمونه می‌توان به استفاده از سطوح کنترل پرواز در عقب هواپیما برای افزایش زاویه برخورد و نیز افزایش تعداد حرکت‌های بالا رفتن هواپیما اشاره کرد.

هدایت هواپیما از چه طریقی صورت می‌گیرد؟

در هواپیما در قسمت کابین خلبان یا کاکپیت یک فرمان کنترل وجود دارد. اما این تنها نقطه اشتراک یک هواپیما با ماشین است. چگونه می‌شود وسیله‌ای را هدایت کرد که در هوا و با سرعت بالا حرکت می‌کند؟ پاسخ ساده است. با جریان یافتن هوا به شیوه‌ای متفاوت از آنچه در بال‌های هواپیما در هر طرف اتفاق افتاده است. هواپیماها به سمت بالا و پایین و نیز طرفین حرکت می‌کنند. در نهایت نیز از طریق یک مجموعه پیچیده از حرکات به نام سطوح کنترل بر روی لبه‌های جلو و عقب بال‌ها و دم هواپیما توقف می‌کنند. این بخش‌ها عبارتند از:

  • قسمت متحرک بال هواپیما
  • بالابر
  • سکان
  • اسپویلر
  • ترمزهای هوا

هواپیما برای بلند شدن از زمین و پرواز چه سرعتی نیاز دارد؟

زمانی که موتورهای هواپیما روشن می‌شوند و هواپیما آماده حرکت می‌شود، خلبان سوخت ورودی به محفظه احتراق سرعت هواپیما را بالا می‌برد تا بتواند سرعت را به 250 کیلومتر بر ساعت برساند. با استفاده از اهرم‌ها فرایند هدایت هواپیما آغاز شده قابل توجه است که زاویه اوج‌گیری نباید بیشتر از 30 درجه باشد زیرا هواپیما قادر به پرواز نخواهد بود. حرکت زاویه دار تا زمانی ادامه پیدا می‌کند که به حالت کروز یا افقی دربیاید.

سایر بخش های هواپیما

در ادامه متن شما را با بخش‌های مختلف هواپیما آشنا می‌کنیم.

سایر بخش های هواپیما

مخازن سوخت

 بیشتر هواپیماها برای روشن شدن نیاز به سوخت دارند. برای نمونه ایرباس اِی 380 نیاز به بیش از 310 هزار لیتر دارد که تقریبا 25 برابر یک ماشین معمولی است. مخازن سوخت با ایمنی تمام درون بال‌های عظیم هواپیما جاسازی شده‌اند.

دنده هواپیما

 هواپیماها روی چرخ‌ها و تایرهای محکم و بزرگی نشست و برخاست می‌کنند که از طریق لوله‌های هیدرولیکی به سمت بدنه زیرین هواپیما کشیده می‌شوند تا باعث کاهش مقاومت هوا در زمان پرواز در آسمان شوند.

رادیو و رادار

برادران رایت مجبور بودند تا نخستین هواپیمای خود (جوجه عقاب) را تماما از طریق چشم به پرواز درآورند. در حقیقت این موضوع برای آنها اهمیتی نداشت چرا که هواپیمای آنها نزدیک به زمین پرواز کرده و تنها 12 ثانیه در آسمان ماند. ضمن اینکه هواپیمای دیگری در آسمان نبود تا دلیلی برای نگرانی وجود داشته باشد. اما این روزها آسمان پر از هواپیماهای مختلف است که در روز، شب و انواع شرایط جوی پرواز می‌کنندو از همین رو رادیو، رادار و سیستم‌های ماهواره‌ای برای مسیریابی ضروری به نظر می‌رسند.

کابین های فشار

 با بالاتر رفتن از سطح زمین فشار هوا افت می‌کند. به همین دلیل است که کوهنوردان در ارتفاعات بسیار زیاد نیاز به استفاده از کپسول‌های اکسیژن دارند. برای نمونه قله کوه اورست 9 کیلومتر بالاتر از سطح دریا قرار دارد. هواپیماهای جت به طور معمول در ارتفاعات بیشتری از قله کوه قرار داشته و حتی هواپیماهای نظامی در ارتفاعات سه برابر نیز پرواز کرده‌اند. به همین دلیل است که هواپیماهای مسافری کابین های فشار دارند. کابین‌هایی که در آنها هوای گرم با قدرت زیاد وارد می‍‌شود. از همین رو افراد می‌توانند به راحتی نفس بکشند. اگرچه خلبانان هواپیماهای نظامی از طریق پوشیدن ماسک‌های اکسیژن و لباس‌های مخصوص فشار این مشکل را حل می‌کنند.

موتور هواپیما

 اصول و کارکرد این موتورها خیلی ساده است به طوری که هوا از یک مجرای ورودی به بخش کمپرسور وارد می‌شود و سپس هوای متراکم وارد محفظهٔ احتراق شده و با اضافه شدن سوخت مشتعل می‌شود.

بیشتر بخوانید: چرخ هواپیما

دور موتور هواپیما

 شاید برای شما سوال شود دور موتور هواپیما چقدر است؟ باید بگوییم دور موتور هواپیماهای پهن‌پیکر به صورت زیر است:

  • سرعت N1 این موتور ۳۳۰۰ دور در دقیقه، سرعت ۷ هزار دور در دقیقه است.
  • سرعت N3 در حدود ۱۰۶۰۰ دور در دقیقه است.
  • موتور ترنت۱۰۰۰ رولزرویس نصب‌شده بر روی بوئینگ ۷۸۷ دارای سرعت ۲۷۰۰ دور در دقیقه برای N1، سرعت ۸۴۰۰ دور در دقیقه برای N2 و سرعت ۱۳۳۰۰ دور در دقیقه برای N3 است.

جمع بندی

امروزه با توجه به اختراعات فراوان به جرات می‌تواند گفت اختراع عجیب بشر همچنان هواپیما است که در متن بالا شما را با چگونگی پرواز هواپیما، این وسیله عجاب‌انگیز آشنا کردیم. برای آشنایی با انواع حمل و نقل هوایی می‌توانید به سایت قاصدک 24 مراجعه کنید و اطلاعات کاملی از این وسیله هیجان‌انگیز کسب کنید.

سوالات متداول درباره نحوه کار هواپیماها

هواپیما چگونه در هوا معلق می ماند؟

در حقیقت موتورهای هواپیما برای به جلو راندن آن در سرعت بالا طراحی شده‌اند. موتور جریان هوا را به سرعت به سمت بال‌ها جریان می‌دهد. در نتیجه هوا به سمت زمین جریان پیدا کرده و یک نیروی فوقانی را به وجود می‌آورد. این نیرو بر وزن هواپیما غلبه کرده و آن را در آسمان نگه می‌دارد.

عامل اصلی در بالا رفتن هواپیما چیست؟

بال‌ها عامل اصلی حرکت هواپیما به سمت بالا هستند.

آیا هواپیما دنده عقب دارد؟

بله، اکثر هواپیماها دنده عقب دارند و می‌توانند هنگام حرکت روی باند فرودگاه و قبل از تیک آف دنده عقب بروند.

آیا هواپیما می تواند در هوا بایستد؟

هواپیما می‌تواند در ارتفاع ثابتی پرواز کند ولی زمانی که بایستد نیروی گرانشی سبب سقوط آن می‌شود.

علت اصلی پرواز هواپیما چه نیرویی است؟

نیروی راﻧﺶ در واقع ﻧﯿﺮوﯾﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻫﻮاﭘﯿﻤﺎ را ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.

نویسنده

مرضیه محمدی

نویسنده

من مرضیه محمدی هستم. برام سفر کردن همچون گنجینه ای بی پایان از ماجراجویی هاست. هربار که فرصت پیش میاد، با شوق و هیجان به دنبال کشف مقاصد جدیدی می روم. نوشتن برام یک راه به اشتراک گذاشتن تجربیاتم از این سفرها است. امیدوارم با خوندن مطالبم، همراه من در این سفرها شوید و از دیدن و کشف دنیا لذت ببرید!

428

تعداد مقاله ها

0

تعداد کامنت ها

مطالب مرتبط

بیمه sos چیست و چه تفاوتی با بیمه مسافرتی دارد؟

آیا با تعهدات و پوشش‌های بیمه sos و بیمه مسافرتی آشنا هستید؟ از زمان گذشته تا به امروز، انسان همواره به دنبال راهی برای جبران هزینه‌های غیر منتظره در زندگی خود بوده است. راهی که بتواند به کمک آن، هزینه‌های ناشی از تصادف، آتش‌سوزی، درمان و حتی مسافرت را کاهش دهد و حداقل بخش اعظمی […]

آیکن تقویم

انتشار: شنبه ۲۰ بهمن ۱۴۰۳

شرکت های هوایی در قبال افراد دارای اضافه وزن چه سیاست هایی دارند؟

ایرلاین‌ها در قبال افراد دارای اضافه وزن چه سیاست‌هایی دارند؟ حقوق مسافران در پروازها، از جمله مواردی است که باید از آنها آگاهی داشته باشید تا در صورت تخطی ایرلاین‌ها بتوانید از حق طبیعی خود دفاع کنید. شرکت‌های هواپیمایی برای مسافران خاص خود که شامل کودکان، بیماران و افراد باردار می‌شوند، محدودیت‌هایی را در نظر […]

آیکن تقویم

انتشار: شنبه ۲۰ بهمن ۱۴۰۳

ترفندهای انتخاب مقصد سفر

"دنیا مانند یک کتاب است و کسانی که به سفر نرفته‌اند، تنها یک صفحه آن را خوانده‌اند". این جمله تعبیر سنت آگوستین از سفر است. اگر فکر کنیم که در هر سفر، برگی از کتاب دنیا را ورق زده‌ایم؛ باید احتیاط بیشتری در انتخاب مقصدمان به خرج دهیم. تعجب نکنید اما انتخاب مقصد مناسب راه […]

آیکن تقویم

انتشار: شنبه ۲۰ بهمن ۱۴۰۳

پیش فروش بلیط قطار نوروز 1404

همانطور که می دانید پیش فروش بلیط قطارهای نوروزی هر ساله در اواسط بهمن یا اسنفد ماه آغاز می شود. در این برنامه فروش، مسافرانی که برای سفر در ایام نوروز برنامه ریزی کرده‌اند می توانند بلیط قطار مورد نظر خود را برای روزهای پایانی سال و تعطیلات عید، حدود یک ماه زودتر خریداری کرده […]

آیکن تقویم

انتشار: شنبه ۲۰ بهمن ۱۴۰۳

ماه عسل به کجا سفر کنیم؟

بدون شک ماه عسل یکی از رویایی‌ترین و خاطره‌انگیزترین سفر زوج‌ها محسوب می‌شود. این سفر رویایی و عاشقانه در بسیاری از نقاط جهان مرسوم است و زوج‌های جوان تمایل دارند زندگی مشترک خود را پس از یک سفر رویایی و عاشقانه آغاز کنند. سفر ماه عسل می‌تواند مقاصدی خارجی داشته باشد یا مقصد آن یکی […]

آیکن تقویم

انتشار: شنبه ۲۰ بهمن ۱۴۰۳

فاصله تهران تا یزد چند ساعت است؟

یزد آب و هوای گرم و خشکی دارد و بهترین زمان سفر به آن از پاییز تا اوایل بهار است. بنابراین اگر قصد دارید از تهران راهی سفری خاطره‌انگیز به یزد شوید و کویرگردی کنید؛ از غذاهای محلی یزد لذت ببرید و به بازدید از آب‌انبارهای تاریخی و خانه‌های خشتی آن بروید؛ بهتر است با مسافتی که […]

آیکن تقویم

انتشار: چهارشنبه ۱۰ بهمن ۱۴۰۳

کدام اتوبوس برای مسافرت بهتر است؟

اتوبوس‌ها از گذشته تا به امروز پرطرفدارترین وسایل نقلیه در سفر بوده‌اند. آنها همواره مسافرت‌های ارزان و ایمن را برای مسافران خود به ارمغان آورده و بهترین وسیله نقلیه برای سفرهای دسته جمعی بوده‌اند. با گذشت زمان و تغییر روش‌های سفر هرگز وسیله‌ای جای اتوبوس را نگرفته است و همواره به ویژه برای سفرهای روزانه […]

آیکن تقویم

انتشار: چهارشنبه ۱۰ بهمن ۱۴۰۳

معرفی بهترین شرکت های اتوبوسرانی کشور

اگر راه‌های زمینی را برای سفر خود انتخاب کرده‌اید، بد نیست با بهترین شرکت های اتوبوسرانی فعال در ایران آشنا شوید. شرکت‌هایی که از مدرن‌ترین اتوبوس‌های بین شهری نظیر مان و ولوو استفاده می‌کنند و به مسافران خود بهترین خدمات را ارائه می‌کنند. نام و شهرت برخی از این شرکت‌ها نظیر ایران پیما با ایرلاین‌هایی نظیر هما […]

آیکن تقویم

انتشار: چهارشنبه ۱۰ بهمن ۱۴۰۳

ساعات سرو میان وعده‌ها و غذا در پرواز بر اساس زمان حرکت

از آنجایی که رفاه و آسایش مسافران در پرواز، یکی از شاخصه های بنیادین صنعت هوایی محسوب می شود، نحوه ارائه و ساعات سرو سرویس های پذیرایی در طول سفر نیز در این میان، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به همین منظور ارائه خدمات و سرویس های پروازی به مسافران در شرکتهای هواپیمایی به […]

آیکن تقویم

انتشار: چهارشنبه ۱۰ بهمن ۱۴۰۳

قوانین بردن مواد غذایی در هواپیما

در برخی مواقع ممکن است هنگام سفر به مقصد خود، برای اینکه در طول پرواز سرگرم شوید، مقداری تنقلات سفر را در ساک دستی خود قرار دهید. همینطور ممکن است هنگام بازگشت به خانه، چمدان خود را پر از خوراکی‌های خوشمزه کرده باشید اما در گیت امنیتی دچار مشکل شوید. حتما می‌پرسید چطور چنین چیزی ممکن است؟ […]

آیکن تقویم

انتشار: چهارشنبه ۱۰ بهمن ۱۴۰۳

نظرات کاربران

هیچ نظری ثبت نشده است.

ثبت نظر