تجربه هیجان با عبور از ترسناک ترین ریل های دنیا

قطار یکی از وسایل حمل و نقل محبوب در میان مسافران است. راحتی و ارزان‌تر بودن بلیط قطار در کنار امکان تماشای مناظر از پنجره‌های آن، سفرهای ریلی را در لیست سفرهای مورد علاقه گردشگران قرار داده است. شاید کمی دور از ذهن به نظر برسد، اما در سراسر دنیا خطوط آهنی وجود دارد، که شما از پنجره‌های آن می‌توانید دره‌های عمیق و آتشفشان‌های ترسناک را تماشا کنید. با قاصدک 24  همراه شوید تا به دل سفرهای ریلی مهیج بروید.

خط آهن چِنای رامِس وارام (Chennai-Rameswaram)، هند

یک پل دریایی به طول 2.06 کیلومتر بخشی از مسیر راه آهنی است که شهر چِنای را به شهر زیارتی رامس وارام در جزیره پامبان در جنوب هند متصل می‌کند. پل راه آهن پامبان در سال 1914 بر روی اقیانوس هند ساخته شده و نخستین پل معلق هند است. بخش مرکزی این پل برای حرکت کشتی‌ها و قطارهای باری قابل استفاده است. اگرچه این پل با استفاده از 145 ستون سیمانی ساخته شده، طوفان‌ها و گردبادهای موسمی اغلب تهدیدی جدی برای پل و قطار به شمار می‌رود.

خط آهن آسو مینامی (Aso Minami) ، ژاپن

خط آهن آسو مینامی که خطرناک‌ترین خط آهن ژاپن است، به خاطر نزدیکی به مونت آسو، بزرگ‌ترین آتشفشان فعال کشور، در لیست خطرناک‌ترین خط آهن‌های جهان قرار گرفته است. این خط آهن از دل منطقه کوماموتو (Kumamoto) می‌گذرد که تاکاموری را به ایستگاه تاتنو در مینامیاسو وصل می‌کند. شاید ترسناک به نظر برسد، اما مسیرهای خط آهن آسو درست در نزدیکی دامنه‌های این آتشفشان فعال قرار گرفته و هر لحظه خطر فوران آتشفشان وجود دارد. حتی گدازه‌های داغِ در حال سوختن کاملا در جنگل‌های اطراف قابل دیدن است و بازدید کنندگان می‌توانند بخاری را که از آتشفشان در ماه پاییز بلند می‌شود، ببینند.

خط آهن Narzidel Diablo، اکوادور

خط آهن Narzidel Diablo مسیری به طول 12 کیلومتر است که بین رشته کوه‌های کوه آند در اکوادور گسترده شده است. این خط آهن قدیمی در سال 1902 به عنوان بخشی از پروژه راه آهن کوییتو گایاکوئیل ساخته شد. بخشی از این مسیر ترسناک که به عنوان بینی شیطان نامگذاری شده، در ارتفاع 9 هزار پایی از سطح دریا قرار گرفته و در ردیف یکی از سخت‌ترین پروژه‌های مهندسی و ساخت راه آهن در دنیا قرار گرفته است. اگرچه مسافران دیگر اجازه ندارند روی سقف قطارها سفر کنند، اما هنوز می‌توانند فراز و نشیب‌های دست اندازهای این مسیر را تجربه کنند.

بیشتر بخوانید: واقعیت های تاریخی جالبی که باید در مورد قطارها بدانید

خط آهن Tren a las Nubes، آرژانتین

این خط آهن که ترجمه آن قطاری به سوی ابرها است، مانند بسیاری از قطارهای کشورهای آمریکای لاتین از دل رشته کوه‌های آند می‌گذرد و شهر سالتا در شمال غربی آرژانتین را به شهر پولوریلا در مرز شیلی متصل می‌کند. خط آهن نوبِز که در سال 1948 افتتاح شد، 27 سال زمان را برای ساخت خود اختصاص داد. هر چند این قطار در اصل با هدف اقتصادی-اجتماعی ساخته شد، اما اکنون یک قطار توریستی است که از سالتا در یک مسیر رفت و برگشت به طول 434 کیلومتر و در مدت 15 ساعت ایستگاه را ترک می‌کند.

گفته می‌شود که مسیر زیگزاگی این راه آهن از 19 پل، 21 پل و 13 پل راه آهن از جمله پل پولوریلا عبور می‌کند. پلی که 224 کیلومتر طول داشته و قرار گرفتن در ارتفاع 4 متری از سطح دریا، آن را به یکی از بلندترین خطوط آهن دنیا بدل کرده است.

بیشتر بخوانید: شرکت های پر درآمد در صنعت ریلی جهان کدامند؟

گذرگاه سفید و مسیر یوکون (Yukon)، آلاسکا

گذرگاه سفید و مسیر یوکون در دوره طلایی مهاجرت معدن کاران به منطقه کلوندیک ساخته شده و شهر اسکاگ وی در آلاسکا را به شهر وایت هورس در منطقه یوکون در کانادا متصل می‌کند. این گذرگاه در سال 1900 افتتاح شد اما در سال 1988 به دلیل رو به افول رفتن صنعت معدن بسته شد. علی رغم این وقفه، گذرگاه سفید در سال 1988 به عنوان یک خط آهن تاریخی برای توریست ها بازگشایی شد. بسیاری از گردشگران می‌توانند از تماشای زمین‌های شیب‌دار، پیچ و خم‌های سنگی و مناظر دیدنی کوه‌ها، آبشارها و یخچال‌ها لذت ببرند. این را هم باید بدانید که این مسیر در ارتفاع 3 هزار پایی از سطح دریا قرار گرفته و شامل دو تونل و یک پل راه آهن به نام کاپیتان مور می‌شود که در سال 1901 ساخته شده است.

خط آهن کوراندا، استرالیا

خط آهن کوراندا که 34 کیلومتر طول دارد، شهر کایرنز را به شهر دیگری به نام کوراندا در کویینزلند استرالیا متصل می‌کند. کوراندا بین سال‌های 1882 تا 1891 ساخته شده و از میان جنگل‌های متراکم استوایی پارک ملی بارون جرج که در فهرست میراث جهانی یونسکو نیز به ثبت رسیده و نیز رشته کوه‌های مک آلیستر عبور می‌کند. شاید جالب باشد بدانید که مسیرهای این خط آهن به فاصله تنها چند متر از رشته آبشارهای متعدد آبشار بزرگ بارون ساخته شده‌اند که مسافران می‌توانند بارش آب را بر روی صورت خود احساس کنند. این خط آهن همچنین از دل 15 تونل، 93 پیچ و بیش از 40 پل در طول یک مسیر یکطرفه 1 ساعت و 45 دقیقه‌ای می‌گذرد.

خط آهن جورج تاون لوپ، کلرادو

خط آهن جورج تاون لوپ یک خط آهن قدیمی است که شهرهای همسایه جورج تاون و سیلور پلام را در کوه‌های راکی کلرادو به یکدیگر متصل می‌کند. این خط آهن باریک در سال 1877 ساخته شد تا دسترسی به معادن سیلور را آسان‌تر سازد. هر چند در سال 1939 بسته شد و دوباره در سال 1984 برای خدمت‌رسانی به قطارهای توریستی تابستانی بازگشایی شد.

خط آهن جورج تاون 7.2 کیلومتر طول داشته و در طول مسیری مفرح و دیدنی در مناطق کوهستانی این منطقه قرار گرفته است. باید اضافه کرد که مسیر فوق شامل چهار پل در میان دره‌های کلیر کریک می‌شود که یکی از آنها پل مشهور گیت‌های است.

خط آهن Lynton & lynmouth cliff، بریتانیا

خط آهن لینتون و لینماوث 862 پا طول داشته و در سراسر شهرهای انگلیسی لینتون و لینماوث گسترده شده است. مبدأ این خط شهر لینماوث بوده و قطار در طول مسیر خود از سطوحی با شیب 500 پا و 58 درصد می‌گذرد تا به شهر لینتون برسد. این خط آهن که در سال 1890 فعالیت خود را شروع کرد، در مرکز پارک ملی اکسمور واقع شده است. با گذر از این خط آهن مسافران می‌توانند مناظر دیدنی اکسمور و نیز خطوط ساحلی دوون شاملی را تماشا کنند. این را هم باید بدانید که قطارها از دو واگن تشکیل شده که هر کدام قابلیت حمل 40 مسافر را دارند.

خط آهن Cumbres and Toltec، نیومکزیکو

خط آهن Cumbres and Toltec نیومکزیکو که در سال 1880 ساخته شده، یک خط آهن قدیمی است که بین چاما در نیومکزیکو و آنتونیو در کلرادو در رفت و آمد است. این خط آهن بسیار باریک که در اصل به عنوان بخشی از پروژه راه آهن ریو گرانده ساخته شده است، از سال 1971 توریست‌ها را از میان کوه‌های دیدنی راکی به مقصد مورد نظرشان می‌رساند. مسیر این خط آهن در حقیقت نام خود را از گذرگاه‌های مشهور Cumbres و Toltec گرفته است؛ گذرگاهی با ارتفاع 10 هزار و 15 پا که مرتفع‌ترین گذرگاه آمریکا است. نکته جالب اینکه لوکوموتیوهای بخار از دل تونل‌های باریک عبور می‌کنند تا به مقصد خود برسند.

خط آهن Argo Gede، اندونزی

خط آهن Argo Gede خط آهنی در اندونزی است که بین پایتخت (جاکارتا) و باندونگ؛ پایتخت استان جاوه غربی کشیده شده است. این خط در مسیر خود از زمین‌های سبز، کوه‌های باشکوه و دره‌های رودخانه‌ای عمیق می‌گذرد. شاید خطرناک‌ترین بخش این مسیر سه ساعته را بتوان در عبور قطار از پلی به نام Chikurutug دانست؛ وقتی قطار قرار است از روی یک پل در ارتفاع 200 پایی و بر فراز یک دره عبور کند. تماشای یک نمای پانورامیک از دره‌ای که زیر پای شماست، می‌تواند هیجان خاصی به سفر ببخشد.

خط آهن برمه، تایلند

خط آهن که برمه که به عنوان خط آهن مرگ، خط آهن برمه-سیام و نیز خط آهن برمه- تایلند نیز شناخته شده، خط آهنی به طول 415 کیلومتر است که بین بان پونگ تایلند و تانبی زایات برمه قرار گرفته است. این خط آهن در سال 1943 توسط امپراتوری وقت ژاپن ساخته شد تا از نیروهای برمه در جنگ جهانی دوم حمایت کند. خط آهن برمه همچنین اتصال ریلی بین بانکوک در تایلند و رانگون در برمه را کامل می‌کند.

خط آهن نپال

تا زمان ساخت یک خط آهن جدید استاندارد که در سال 2017 ساخت آن به پایان رسید، تنها یک خط آهن مخصوص قطارهای مسافربری در نپال وجود داشت. خط آهن جدید که 59 کیلومتر طول دارد بین جاناکپور در نپال و جایناگار در هند در نزدیکی مرز بین دو کشور تردد می‌کند و تنها 762 میلی متر عرض دارد. این خط آهن همچنین قرار است به بیجال پورا نیز ادامه پیدا کند. هر چند که در حال حاضر به خاطر آسیب به پل این طرح معلق مانده است. نکته دیگر اینکه کاتماندو در حال حاضر هیچ ارتباط ریلی‌ای ندارد.

خط آهن کاتومبا

خط آهن کاتومبا در شهر کاتومبا در کوه‌های آبی واقع شده است. این خط آهن در سال 1880 و برای استخراج نفت و زغال سنگ از دل کوه‌های منطقه ساخته شده است. اگرچه امروز خط آهن کاتومبا به یک جاذبه توریستی به شدت محبوب در میان گردشگران بدل شده است. این را هم باید افزود که خط آهن کاتومبا با شیب 52 درجه یکی از شیب‌دارترین قطارهای فونکیولار جهان است.

جمع بندی

در این مطلب چند مورد از مسیرهای ریلی خطرناک جهان را به شما معرفی کردیم. هرچند تا به امروز قطارها یکی از امن‌ترین وسایل حمل و نقل بشمار می‌آیند ولی در این بین بعضی از این مسیرها می‌تواند ترسناک باشد. اگر دلتان یک هیجان واقعی می‌خواد حتما سفر در این مسیرهای ریلی را امتحان کنید. البته هر چقدر که این مسیرها ترسناک باشد تا به امروز نتوانسته مسافران را از خرید بلیط قطار و سوار شدن به آنها منصرف کند.

سوالات متداول درباره تجربه هیجان با عبور از ترسناک ترین ریل های دنیا